PENANG PORT SAYS " THANK YOU"

Tiada sebab tentang penswastaan Pelabuhan Pulau Pinang

Oleh AINUL ASNIERA AHSAN
ekonomi@utusan.com.my

Pejabat Penang Port Sdn. Bhd. di Butterworth Pulau Pinang . - utusan/Ismail Kamadin.

"SAYA pun hairan juga mengapa banyak pihak yang menentang (penswastaan Pelabuhan Pulau Pinang) sedangkan kami, Kesatuan Pekerja-Pekerja Pelabuhan Pulau Pinang bukan sahaja menyokong tetapi mengalu-alukannya," demikian kata Anuar Omar selaku Presiden kesatuan itu ketika ditanya mengenai pemilihan Seaport Terminal Sdn. Bhd. yang menjadi pemilik baru Pelabuhan Pulau Pinang.

Mungkin kehairanan Anuar berasas kerana sebelum ini tiada sesiapa, sama ada individu atau organisasi yang peduli dengan nasib dan masa depan Pelabuhan Pulau Pinang. Tetapi sejak Seaport Terminal Sdn. Bhd. (Seaport Terminal) diumumkan sebagai pemilik baru, muncul pelbagai pihak yang mendakwa prihatin dengan pengambilan alih itu.

Pelbagai isu direka untuk menggagalkan rancangan penswastaan pelabuhan bersejarah yang sudah mencecah 220 tahun itu. Dari isu pemilihan Seaport Terminal, penstrukturan, anti persaingan dan perpindahan kren.

Ini belum lagi dikira isu kenegerian yang juga diselitkan sebagai agenda untuk mempertahankan agar Pelabuhan Pulau Pinang daripada dijual kepada syarikat yang dikuasai oleh Tan Sri Syed Mokhtar Albukhary.

Macam tidak masuk akal apabila pengambilalihan itu dibantah hanya kerana mahu mempertahankan pelabuhan itu daripada dikuasai oleh bukan anak Pulau Pinang.

Isu yang dibangkitkan itu jelas menunjukkan mereka tidak mengetahui bahawa saranan kerajaan supaya 30 peratus pengambilan pekerja pelabuhan perlu diisi oleh warga Sabah dan Sarawak sebagai integrasi nasional.

Isu-isu yang ditimbulkan nampak remeh jika dibanding dengan hutang yang ditanggung oleh Penang Port Sdn. Bhd., selaku pemilik Pelabuhan Pulau Pinang sejak 1995. Itu belum masuk isu kelangsungan operasi pelabuhan itu yang semakin susut keuntungan dan kemampuannya untuk terus bersaing dengan pelabuhan-pelabuhan lain.

Menilai isu ini secara mendalam, tidak salah jika ditafsirkan pengambilalihan Pelabuhan Pulau Pinang sengaja dibesar-besarkan atas kepentingan politik semata-mata. Mereka yang memperjuangkan isu berkenaan tidak mampu melihat masa depan lebih 1,600 pekerja pelabuhan itu dengan pelbagai permasalahan yang dihadapi oleh pelabuhan berkenaan.

Seorang pemerhati industri mengakui pemilikan pelabuhan itu tidak akan menjadi isu atau dipolitikkan sekiranya Pelabuhan Pinang diambil alih oleh Hutchinson Port Holdings atau Dubai World.

Berikutan itu, isu-isu remeh yang memperlihatkan kedangkalan mereka terus dicanang, sehingga langsung tidak nampak keupayaan, kepakaran dan ketokohan Seaport Terminal dalam industri pelabuhan di Malaysia dan di dunia.

Mereka yang membuat polemik itu lupa, Seaport Terminal juga menguasai Pelabuhan Pasir Gudang yang diambil alih pada 1995 dan Pelabuhan Tanjung Pelepas (PTP)10 tahun lalu.

Kemajuan yang dicapai oleh Pelabuhan Pasir Gudang bukan kecil tetapi ia kini berada dalam kalangan pelabuhan utama serantau dengan kemudahan tangki penstoran minyak terbesar di dunia. PTP pula, walaupun masih muda adalah hab pelabuhan penghantaran yang menguasai 90 peratus pengendalian kargo.

Dengan trek rekod cemerlang itu, Seaport Terminal adalah pengendali pelabuhan kontena utama di Malaysia, kedua di Asia Tenggara, ke-17 di dunia dan pelabuhan yang menjadi pilihan syarikat-syarikat kapal di dunia.

Malah, syarikat itu juga turut terlibat dalam pengurusan pelabuhan di luar negara terutama di negara-negara Arab.

Jika Seaport Terminal mempertaruhkan kehebatan mereka sebagai pemain industri pelabuhan dalam pengambilalihan itu, apakah pula yang disandarkan oleh Dewan Perniagaan Cina Pulau Pinang?.

Pengambil alihan Pelabuhan Pulau Pinang bukan isu kecil seperti membeli kedai runcit kerana sedar atau tidak bisnes pelabuhan memberi kesan kepada ekonomi secara keseluruhannya.

Modal sahaja tidak mencukupi seandainya ia tidak seiring dengan pengetahuan, kepakaran dan kebolehan mengurus pelabuhan.

Satu lagi persoalan, mampukah Dewan Perniagaan Cina Pulau Pinang itu menanggung beban hutang berjumlah RM1.3 bilion, selain menyuntik modal baru.

Seandainya jawapannya ini diangguk, timbul persoalan lain - institusi kewangan manakah yang mahu mengambil risiko itu?.

Penang Port raikan pengamal media Pulau Pinang

The Star (24 July 2012) - Cool cash incentives for 51

Columns / page : Events / page 8

LATIHAN KESEDIAAN KRU FERI

ENGINE OFF ON BOARD

LAWATAN DARI TADIKA SRI BESTARI KHTP, KULIM

Seramai 30 kanak-kanak bersama guru pengiring dari Tadika Sri Bestari KHTP, Kulim telah mengadakan lawatan ke Terminal Feri Sultan Abdul Halim. Mereka berpeluang untuk menaiki feri dan diberi pendedahan tentang perjalanan feri.

Rakaman rancangan Detik Tragik terbitan TV3

sekitar rakaman lakonan semula Detik Tragik TV3 di Terminal Feri Pangkalan Sultan Abdul Halim

Pada 8 dan 10 Mei 2012, Penang Port telah terlibat dalam rakaman rancangan Detik Tragedi terbitan TV3 yang akan ditayangkan awal bulan Jun 2012. Penang Port telah dipilih sebagai salah sebuah lokasi rakaman Detik Tragik yang mengisahkan sejarah tragedi Terminal Feri Pangkalan Sultan Abdul Halim runtuh dan mengorbankan lebih 20 nyawa orang awam. Lakonan semula yang dijayakan oleh kakitangan Penang Port berdasarkan sumber maklumat kakitangan terlibat pada hari kejadian telah dirakamkan demi menggambarkan detik sebenar ketika peristiwa hitam tersebut berlaku. Rancangan 13 episod ini bakal memaparkan insiden dan tragedi yang pernah menggemparkan negara suatu masa dahulu. Selain daripada tragedi terminal feri runtuh di Pulau Pinang, peristiwa tsunami turut menjadi salah satu episod Detik Tragik dalam penjelajahan wartawan dan krew TV3 ke utara tanah air. Sekalung penghargaan dan ucapan terima kasih kepada semua kakitangan Penang Port yang terlibat dalam menjayakan sesi rakaman ini.

Keterangan lanjut mengenai rancangan Detik Tragik TV3, sila klik pautan ini:  http://www.tv3.com.my/schedule/comingsoon/Detik_Tragik.html

Ferry berth closed tomorrow

BUTTERWORTH: The number three berth at the Sultan Abdul Halim terminal here will be closed from tomorrow until April 30 for repair works.

Read more: Ferry berth closed tomorrow - Northern - New Straits Times http://www.nst.com.my/streets/northern/ferry-berth-closed-tomorrow-1.77761#ixzz1t7HrUGeR

Academic Visit from Politeknik Tuanku Sultanah Bahiyah

Today Penang Port welcomes 27 students and 2 lecturers from Politeknik Tuanku Sultanah Bahiyah, Kulim. The visit was held at North Butterworth Container Terminal (NBCT) office. After briefing session, students were taken for sight-seeing inside NBCT operations area.

Feri dan jambatan Pulau Pinang beroperasi seperti biasa

Feri dan jambatan Pulau Pinang beroperasi seperti biasa 


2012/04/11(Berita Harian - Nasional)

GEORGETOWN: Perkhidmatan feri dan laluan di Jambatan Pulau Pinang tidak terjejas sekalipun dua gegaran dirasai di negeri ini susulan kejadian gempa bumi di Aceh, Indonesia petang tadi. 

Ketua Perhubungan Awam Penang Port Sdn Bhd, Suhailawati Ramli ketika dihubungi Bernama, memberitahu perkhidmatan feri Pulau Pinang masih beroperasi seperti biasa dan pihaknya sedang memantau keadaan.

"Jika kami dapat amaran tsunami di kawasan ini kami akan terus berhentikan operasi," katanya. Sementara itu, Pengurus Besar Komunikasi Korporat PLUS Expressway Berhad (PLUS) Khalilah Mohd Talha berkata, setakat ini pihaknya tidak menerima arahan agar menutup Jambatan Pulau Pinang. 

"Jumlah kenderaan yang menggunakan jambatan juga seperti biasa," katanya ketika dihubungi. 

Beliau juga berkata, PLUS tidak menerima laporan mengenai kejadian tidak diingini di jambatan itu susulan gegaran berkenaan. 

Beberapa negeri di Semenanjung merasai gegaran ekoran gempa bumi kuat berukuran 8.7 pada skala Richter di Aceh, Sumatera Utara, Indonesia yang berlaku pada jam 4.30 petang tadi waktu Malaysia. - BERNAMA 

7.3% RISE IN PENANG PORT CARGO

9 April 2012

7.3% rise in Penang Port cargo

By DAVID TAN
davidtan@thestar.com.my

GEORGE TOWN: Penang Port Sdn Bhd (PPSB) handled 298,552 twenty-foot-equivalent units (TEUs) of container cargo at the North Butterworth Container Terminal (NBCT) for the first quarter of this year. This represents an increase of 7.3% over the previous corresponding period. The target set was for a 4% increase.

Penang Port chief operating officer Obaid Mansor told StarBiz that for the month of March alone, there was a 17% jump in total container cargo handled to 119,495 TEUs compared with 101,379 TEUs in the same period last year.

“We achieved a 17% jump because of our short-term business strategy. This involves targeting local and international shipping companies affected by the global economic crisis to increase usage of our storage facilities for non-operational container cargo at NBCT,” Obaid said, adding that very attractive leasing rates were provided.

As a result of the slower growth in world trade, the number of export container cargo has shrunk. For the first quarter of this year, the ratio between export container cargo and imported cargo handled was 51:49 at NBCT. This compares with a ratio of 55:45 for the whole of last year.

“PPSB is targeting the total container cargo handled at NBCT to hit 1.278 million TEUs this year, an increase of about 7.4% from last year,” he said.

“About 75% of the cargo handled at NBCT is full container load, which is expected to generate 70% of Penang Port’s revenue for this year.”

On the implementation of new port tariffs, Obaid said the review was now being studied by Penang Port Commission (PPC) and the Penang Port Consultative Committee.

“We will meet with them soon to make a presentation on the need to raise charges,” Obaid said.

The tariffs were last revised in 2003 and implemented in 2007.

As a result of the revision, there was a 30% hike in handling charges for container cargo. The rate for a 20-ft container today is RM182 and RM273 for a 40-ft container.Obaid said the new tariffs would enable Penang Port to continue providing competitive pricing and quality services, and help improve its position as one of the top 100 container ports in the world.

“The tariff review will be timely due to higher oil prices and other operating costs which are eroding Penang Port’s profit margins,” he said.

Both Port Klang and Johor Port have also submitted their proposals to the Transport Ministry to raise tariffs.

• 

KEJOHANAN BOWLING CSU/SBU PENANG PORT 2012 - PIALA PENGURUS BESAR (KONTENA)

KEJOHANAN BOWLING CSU/SBU PENANG PORT 2012

Academic Visit from Kolej Profesional MARA Bandar Penawar

A group of 37 pax of student including lecturer pay their visit to Penang Port this morning. The students are from 5th semester of Diploma in Intergrated Logistic Management (DLM).

Kejohanan Badminton CSU/SBU 2012

Badminton 7 April 2012

Lawatan dari Institut Pendidikan Guru (IPG, Pulau Pinang)

Seramai 20 orang bakal pendidik bersama 2 orang pensyarah IPG mengadakan lawatan ke Penang Port. Selepas taklimat, mereka semua dibawa melawat sekitar kawasan NBCT. PR Unit mengucapkan terima kasih di atas kunjungan sambil belajar pelajar IPG ke Penang Port.

MD Office kuasa baru Penang Port

Harian Metro_30 Mac 2012

MD Office kuasa baru Penang Port

Oleh Muhamad Yusof Ibrahim
am@metro.com.my

     

PASUKAN MD Office muncul juara Kejohanan Futsal CSU/SBU anjuran Penang Port selepas menewaskan pasukan Cargo ‘C’, 2-1 pada perlawanan akhir yang diadakan di Safira Sports Planet Seberang Jaya, Pulau Pinang, baru-baru ini.
Kejayaan itu membolehkan pasukan MD Office membawa pulang piala pusingan, piala iringan dan baucer bernilai RM70 setiap pemain. Naib juara, Cargo ‘C’ terpaksa berpuas hati dengan membawa pulang piala iringan dan baucer RM60 kepada setiap pemain.

Pasukan Keselamatan A dan pasukan Classique pula hanya mampu meraih tempat ketiga serta keempat dan membawa pulang piala iringan dan baucer bernilai RM50 kepada setiap pemain.

Hadiah kepada semua pemenang disampaikan Pengarah Urusan Penang Port Sdn Bhd (Penang Port), Datuk Ahmad Ibnihazar.

Dalam ucapannya, beliau berkata, berdasarkan sambutan diterima di kalangan kakitangan Penang Port kejohanan terbabit akan dijadikan acara tahunan sekali gus memberi peluang kepada pemain mempamerkan kemahiran masing-masing.

Sementara itu, Setiausaha Penang Port, Noor Rahim Abdul Wahab berkata, kejohanan itu diadakan untuk mengeratkan lagi hubungan sesama kakitangan dari jabatan yang ada di syarikat itu.

Menurutnya, kejohanan itu juga menjadi medan terbaik untuk pegawai dan kakitangan yang mempunyai minat dalam sukan itu bertemu serta beriadah secara sihat.

Penang Port yet to be officially notified of takeover

Published: 2012/03/30

Share

It is learnt that Penang Port Sdn Bhd had been shown a letter from the Ministry of Finance by Syed Mokhtar’s key aide Datuk Mohd Sidik Shaik Osman when he visited Penang recently.
PENANG Port Sdn Bhd (PPSB) has not been officially notified of a takeover by Tan Sri Syed Mokhtar Al-Bukhary, although the northern port operator has been directed by the government to cooperate with a firm linked to the tycoon.

It is learnt that PPSB had been shown a letter from the Ministry of Finance by Syed Mokhtar’s key aide Datuk Mohd Sidik Shaik Osman when he visited Penang recently.

“While the letter did not officially state that any sale had
gone through, PPSB was asked to extend its cooperation to
Syed Mokhtar’s vehicle Seaport Terminal (Johore) Sdn Bhd,
which is the holding company of Johor Port Bhd,” a source told
Business Times.

“We had also asked if any agreement for the official takeover
of PPSB has been inked so far and were told that it has not,” the source added.

Johor Port is wholly-owned by MMC Corp Bhd, which is Syed Mokhtar’s flagship company dealing in ports and power plants.
PPSB, meanwhile, is a wholly-owned subsidiary of the Minister of Finance Inc (MOF).

A news portal yesterday reported that Syed Mokhtar’s officials are already running the Penang port.
It added that Mohd Sidik has been at PPSB talking to its staff and convincing them that the deal will not affect them.

The portal cited its earlier report in December 2010, which quoted sources that the Cabinet had approved the MOF’s sale of
PPSB to Port of Tanjung Pelepas (PTP), a unit of Syed Mokhtar’s logistics operations.

This was despite competitive bids from other businessmen and also the Penang state government, which owns the port land.
Port users, when contacted, have expressed dismay over the fate of the Penang port if the acquisition goes through.

“The government must reconsider this sale and engage with port users before deciding on a move as drastic as this,” Penang Freight Forwarders Association (PFFA) president Krishnan Chelliah
said.

He said the takeover by Syed Mokhtar would downgrade the Penang port to one of a feeder port and further dilute its effectiveness.

“Syed Mokhtar is already running PTP and Pasir Gudang, so how sure are we that Penang Port will not be downgraded?” he
added.

The PFFA’s 120 members are made up of foreign and local exporters of items, which include electrical items and manufactured products ranging from rubber gloves to steel.

• Most Accessed
• BH Ekonomi
• From NST

 

• Maybank to feel pain in Indonesia
• Ananda mulling US$1.5b IPO for Astro?
• Penang Port yet to be officially notified of takeover
• Esso: There won't be retrenchment
• Bashir asks MAHB board to form succession plan

Read more: Penang Port yet to be officially notified of takeover http://www.btimes.com.my/Current_News/BTIMES/articles/20120329232618/Article/index_html#ixzz1qYUwhykK

Penang Port welcomes Queen Elizabeth Cruise & Star Cruise Virgo

One of the three Cunard Queens, The Queen Elizabeth or known as QE docking at Penang Swettenham Pier Cruise Terminal on 26 Mac 2012. Apart from Penang, Penang Port is proud to be one of the destinations of the QE Maiden World Voyage.

Academic Visit by SABK Maahad Al Ehya Asshariff, Gunung Semanggul, Perak

26 March 2012

A group of 70 form 5 students and 3 teachers from SABK Maahad Al Ehya Asshariff, Gunung Semanggul, Perak have pay their visit to Penang Port this morning. The visit was led by, Puan Nordina Hamid.

Academic visit by students and lecturers from International Business Management Society (IBMS), Universiti Utara Malaysia

20 March 2012

Academic visit by students and lecturers from International Business Management Society (IBMS), University Utara Malaysia.

3rd. Penang International Halal Expo & Conference

24 - 26 February 2012


Penang Port participated in the 3^rd. Penang International Halal Expo & Conference at Penang International Sports Arena (PISA). 

MMC Corp pemilik baru PPSB

MMC Corp pemilik baru PPSB
Oleh Ahmad Farizal Hajat
ahmadfarizal@bharian.com.my
2012/02/13

Bidaan, cadangan bertepatan dalam usaha perbesar operasi Penang Port

MMC Corporation Bhd (MMC Corp) bakal muncul pemilik baru Penang Port Sdn Bhd (PPSB), iaitu pengendali pelabuhan tertua di Malaysia.

Sumber industri berkata, pengumuman mengenainya dijangka dibuat dalam tempoh terdekat ini kerana kerajaan dikatakan telah berpuas hati dengan bidaan yang dikemukakan MMC Corp, khususnya dari segi harga, rancangan serta kemampuannya untuk merubah pelabuhan itu menjadi sebuah pelabuhan pilihan utama.

Katanya, berbanding pembida lain, bidaan dan cadangan MMC Corp amat bertepatan dalam usaha memperbesarkan lagi operasi Penang Port, sekali gus muncul sebagai hab logistik di wilayah utara.

“Selepas hampir dua tahun mencari syarikat yang sesuai mengambil alih PPSB daripada Kementerian Kewangan dalam satu proses saringan yang ketat, kerajaan bersetuju memilih MMC Corp sebagai pemilik baru PPSB dan pengumuman rasmi mengenainya akan dibuat dalam tempoh terdekat,” katanya kepada Berita Harian di Kuala Lumpur.

Selain MMC Corp, sebuah lagi syarikat iaitu Oriental Pearl Harbour Sdn Bhd yang dikuasai usahawan Datuk Siew Ka Wei turut mengemukakan bidaan bagi mengambil alih pelabuhan itu.

Sumber industri itu tidak dapat menyatakan harga bagi pengambilalihan itu, tetapi katanya, antara sebab utama kerajaan memilih MMC Corp ialah berdasarkan kemampuan, pengalaman serta kedudukannya sebagai pemilik dan pengendali pelabuhan terbesar di Malaysia. 
“Semua orang tahu prestasi MMC Corp dalam menguruskan dua pelabuhannya iaitu Pelabuhan Tanjung Pelepas (PTP) dan Johor Port yang terletak di selatan tanah air.

“Kedua-dua pelabuhan itu kini berkembang pesat dan muncul sebagai pelabuhan yang amat berdaya saing, khususnya dari segi menawarkan perkhidmatan yang telah memikat hati syarikat perkapalan tempatan dan antarabangsa.

“Justeru, pemilihan MMC Corp amat bertepatan kerana kerajaan ingin melihat Penang Port yang kini berdepan pelbagai kesukaran kembali mendapat perhatian di kalangan syarikat perkapalan, sekali gus menjadi hab logistik di wilayah utara,” katanya sambil menambah selain membeli ekuiti dalam PPSB daripada Kementerian Kewangan, MMC Corp turut akan mengambil alih perkhidmatan pengangkutan feri Pulau Pinang.

Nama MMC Corp mula diperkatakan pada pertengahan 1990 apabila ia berjaya menarik masuk AP Moller-Maersk Group (Maersk), syarikat perkapalan kontena terbesar dunia yang berpangkalan di Copenhagen, Denmark; dan Evergreen dari Taiwan untuk memindahkan operasi perkapalan serantau mereka ke Johor daripada Singapura.

Penang Port yang dimiliki Kementerian Kewangan Diperbadankan, mengendalikan Pelabuhan Pulau Pinang sejak 1994 selepas mengambil alih peranannya daripada Suruhanjaya Pelabuhan Pulau Pinang (SPPP).

SPPP kini hanya bertindak sebagai badan kawal selia ke atas pelabuhan itu.

Official visit by the management and UNION’s representatives from Johor Port Berhad.

Official visit by the management and UNION’s representatives from Johor Port Berhad. They were briefed on port operations and Human Resources issues by General Manager Human Resources.

Penang Port yakin kren RM56 juta tingkat kecekapan kendali kontena - BERITA HARIAN

Pelabuhan pertama miliki RMG

Oleh Fazli Abdullah
bhbiz@bharian.com.my
2012/01/23

Penang Port yakin kren RM56 juta tingkat kecekapan kendali kontena 

PELABUHAN Pulau Pinang menjadi pelabuhan pertama di Malaysia dan rantau Asia Tenggara memiliki kren gantri muatan berlandasan (RMG) yang membabitkan pelaburan RM56 juta untuk meningkatkan kecekapan pengendalian kontena.

Kini, lapan kren RMG buatan Taiwan siap dipasang dan dijangka beroperasi kira-kira dua bulan lagi, selepas pentauliahan daripada pihak berkuasa.

Ketua Pegawai Operasi Penang Port Sdn Bhd (Penang Port), Obaid Mansor, berkata kren RMG adalah sebahagian daripada peralatan baru bagi membolehkan Pelabuhan Pulau Pinang terus relevan, berkembang dan berdaya saing.

Pemilikan peralatan itu adalah sebahagian daripada proses pembangunan Pelabuhan Pulau Pinang membabitkan peruntukan RM1.2 bilion. Kira-kira 30 peratus daripada peruntukan itu digunakan untuk membeli peralatan.

Kren RMG yang menggunakan kuasa elektrik, membolehkan pengendalian kontena dilakukan lebih mudah, bersih, cepat dan cepat. Wakil beberapa pelabuhan turut meninjau penggunaan peralatan itu.

“Pemilikan kren RMG adalah kebanggaan kami dan peralatan ini sebahagian daripada rancangan menjadikan Pelabuhan Pulau Pinang sebagai pelabuhan utama di rantau ini dan mampu mengendalikan kontena dua juta TEU pada 2015,” katanya kepada Berita Harian di Pulau Pinang, baru-baru ini.

Selain kren RMG, Pelabuhan Pulau Pinang juga mempunyai tujuh kren gantri, Post Panamax yang berharga RM25 juta setiap satu.

Obaid berkata, Pelabuhan Pulau Pinang juga mempunyai sistem pengurusan kontena berintegrasi tinggi dikenali sebagai PELKON, yang bermula dengan PELKON 1 pada 1985, PELKON 2 (1996) dan PELKON 3 (2006).

Sementara itu, Obaid berkata, Pelabuhan Pulau Pinang mengendalikan 1.198 juta unit bersamaan 20 kaki (TEU) kontena pada tahun lalu, peningkatan 8.38 peratus berbanding 1.106 juta pada 2010.

“Berikutan peningkatan itu, Penang Port menyasarkan pertumbuhan pengendalian kontena 7.4 peratus tahun ini kepada 1.278 juta TEU,” katanya.

“Sepetang Bersama Pengarah Urusan/Ketua Pegawai Eksekutif”

Penang Port organised “Sepetang Bersama Pengarah Urusan/Ketua Pegawai Eksekutif” with staff from SBU Cargo at Butterworth Wharves.